在4月以色列纯电动汽车销量TOP 10品牌中，有一半为中国品牌，除了比亚迪之外，还有吉利、爱驰、创维和赛力斯。不过，位列第九和第十的创维和赛力斯的4月销量略低于50辆。
4月份，比亚迪和吉利依然是以色列纯电动汽车市场的两大领导者。
CleanTechnica援引以色列汽车进口商协会（Israel Vehicle Importers Association）的数据报道称，上个月，比亚迪在以色列的电动汽车销量为1,377辆，是唯一一个月度销量破千的品牌。其中，大多数为比亚迪Atto 3，比亚迪唐的销量接近100辆，而比亚迪汉的销量超过150辆。
就4月份以色列整体新车市场而言，比亚迪的销量排名第四，落后于现代（3,099辆）、起亚（2,600辆）和丰田（2,099辆）。
在4月以色列纯电动汽车销量TOP 10品牌中，有一半为中国品牌，除了比亚迪之外，还有吉利、爱驰、创维和赛力斯。不过，位列第九和第十的创维和赛力斯的4月销量略低于50辆。
就今年前四个月而言，以色列的新车销量为120,503辆，其中纯电动汽车的销量为19,982辆，份额为16.6%，取得了不小的进步。
比亚迪依然是以色列前四个月纯电动汽车销量最高的品牌，吉利和现代随后；特斯拉今年1-4月在以色列的销量为1,441辆，约为比亚迪销量的五分之一。除了比亚迪、吉利、现代和特斯拉外，其它品牌的1-4月销量均未超过1,000辆。
就车型而言，比亚迪Atto 3是比亚迪的主力车型，比亚迪唐和汉虽然价格相对较高，但是未来也有望为品牌的销量做出更大的贡献。此外，有行业人士认为，若比亚迪海豚和海鸥将在以色列上市，可能会对以色列的纯电动汽车市场格局带来较大的影响。
CleanTechnica的报道称，吉利也将为以色列市场带来更多价格亲民的车型。今年1月底，岚图汽车在以色列举行品牌发布会，宣布正式进军以色列市场，岚图FREE也同步开启预售。
