其实召回不是什么新鲜事，怎奈这是特斯拉。可以说特斯拉一直是国内新能源车企的眼中钉、肉中刺，特斯拉没有小事，即便没事都能整出事。
特斯拉就是那种永远不缺新闻的特立独行的车企，即便他没有参加今年的上海车展，可是只要特斯拉宣布涨价或者降价，就在舆论上引发广泛关注，很多新能源车企也会根据特斯拉的价格涨幅，来调整自己的产品价格。
这次特斯拉出啥事了呢？近日，特斯拉汽车根据咱们中国的《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自今年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3，以及国产Model 3 、Model Y，共1104622辆，你没看错，是超过110万辆。
其实之前特斯拉也召回过多次汽车产品，只是这次数量特别大，那这次是啥原因召回呢，说是本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加，可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。
可以通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
有人说了，特斯拉这么不靠谱吗？
其实召回不是什么新鲜事，怎奈这是特斯拉。可以说特斯拉一直是国内新能源车企的眼中钉、肉中刺，特斯拉没有小事，即便没事都能整出事。这次召回这么多车，也是前无古人后无来者。不过我认特斯拉召回这么多车还是很厚道的，相比国内有些新能源车企业，即便有问题也不敢召回，偷偷摸摸升级软件，也不告知车主，这就是所谓的隐形召回。特斯拉是明人不做暗事，值得称赞。
