大众汽车的最终目标是为所有大众汽车集团车辆提供统一的软件和电子架构。它将在欧洲和北美采用高通方案，在中国市场将使用地平线机器人开发的芯片。
据金融时报报道，大众汽车 CFO（首席财务官）Arno Antlitz 今日表示，旗下软件部门 Cariad 可能会在 2027 年或 2028 年将其下一代 2.0 平台推向市场。
大众汽车的 2.0 平台将实现所谓的 L4 级自动驾驶，原定于 2026 年推出，但开发受到了延误。
Arno Antlitz 表示，公司首先希望专注于当前平台版本，该版本将从明年开始在保时捷 e-Macan 和奥迪 Q6 e-tron 等高端电动车型中实施。他补充说：“那个平台上会有很棒的汽车…… 这让我们有一点灵活性，可以将 2.0 推迟到 2027 年、2028 年。”
据IT之家此前报道，大众汽车已任命宾利生产主管 Peter Bosch 掌舵 Cariad 软件部门。Antlitz 对此表示：“这将是一个非常强大的团队，专注于 Cariad 的转变，目标是更多地依赖外部合作伙伴，减少内部工作，以减少资金消耗。”
大众汽车的最终目标是为所有大众汽车集团车辆提供统一的软件和电子架构。它将在欧洲和北美采用高通方案，在中国市场将使用地平线机器人开发的芯片。
