本田确认计划在2030年销售200万辆电动汽车和氢燃料电池汽车，并在2040年前逐步淘汰内燃机汽车。
5月7日，韩国媒体《全球经济》发表文章称，本田首席执行官（CEO）三部敏宏近期在出席上海车展后，对中国汽车制造商构成的威胁出奇地坦率。
三部敏宏在接受采访时表示：“他们远远领先我们！”他补充说：“我们正在寻求反击的方法。如果没有，我们将输掉这场竞争。”
另外，本田公司首席运营官（COO）青山真二承认：“我们被中国人压倒了。”
本田披露了更多关于电动汽车计划的信息，确认计划在2030年销售200万辆电动汽车和氢燃料电池汽车，并在2040年前逐步淘汰内燃机汽车。
至少与比亚迪等中国公司以及大众等德国制造商相比，本田的电动汽车计划似乎相当零散且以区域为重点。
本田目前在中国销售两款小型SUV，在日本和欧洲等市场销售一款电动掀背车。
该公司在上海表示，NP2和e：NS2原型车以及e：N SUV Prologue概念车将于2024年底在中国上市销售。
这些产品将构成2027年前在中国上市的10款全新电动车型的一部分。
本田正在为日本、中国及美国开发多种电动汽车，并陆续引入索尼及通用汽车等合作伙伴。
2025年，本田将在北美引入一款全新中大型电动汽车，该电动汽车源自其现有的纯电动汽车平台，但具有更强大的数字服务连接性。
遵循此前曝光的本田Prologue，它将使用通用汽车的Ultium基础，并将其引入定于2024年发布的SUV 讴歌ZDX。
本田指出，两家公司将在2027年后继续探索更广泛的合作，包括更便宜的 Ultium EV。
与此同时，本田将于2024年上半年在日本推出基于N-VAN的商用迷你电动汽车，2025年推出基于N-ONE的电动汽车，2026年推出两款小型电动汽车。
