基于中国市场在电气化和智能化领域的快速发展，马自达将在中国市场持续扩大产品阵容，同时对产品开发模式进行改革，并持续加大人才、设备、资金等资源的投入。。。
在国内汽车消费市场全面拥抱电动化、智能化大潮中，马自达和长安汽车及其合资品牌长安马自达也在思考着电动化转型的“功守道”。
在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海国际车展”）上，长安马自达MAZDA CX-50行也（以下简称“马自达 CX-50行也”）正式开启预售。这也是马自达与中国用户共创的第一个产品名称，体现出长安马自达更中国化、更本土化的决心。
《中国经营报》记者在车展现场采访了解到，马自达CX-50行也HYBRID（混合动力汽车）版本也同步迎来了全球首发。据马自达相关负责人介绍，这是马自达品牌践行对中国市场承诺的具体行动，也是长安马自达拉开电动化帷幕的开始。
上述负责人告诉记者，基于中国市场在电气化和智能化领域的快速发展，马自达将在中国市场持续扩大产品阵容，同时对产品开发模式进行改革，并持续加大人才、设备、资金等资源的投入；马自达和长安汽车将持续深化合作关系，在充分利用双方优势的同时，以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，共同推进电动化产品的开发。
全球战略车型迎来国产化蜕变
据了解，马自达CX-50行也定位山系生活宽体SUV，已在上海车展正式开启预售。该款新车共推出包括2.0L和2.5L排量的6款车型，官方预售价介于15.98万～21.20万元之间。
上述马自达相关负责人告诉记者，作为“为中国用户而来、与中国用户共创”的全新车型，马自达CX-50行也将马自达全球品质标准与中国用户需求深度融合，将用户对户外美好生活的向往和长安马自达深厚的造车积淀深度融合，最终成就好看、好大、好开、好安全、好智能、好品质的“新时代六好SUV”竞争力。
“山系生活”作为当下备受追捧的生活方式，彰显出当代都市中产对户外和自然的无限向往。在此背景下，马自达CX-50行也应运而生。对于“行也”这一中文名字的来由，也是马自达与中国用户共创的结果。
“行也”命名的创意者，来自湖北省武汉市的一名CX-5用户也首次分享了构思“行也”这一名称的心路历程。该用户表示，在中国传统文化中，先贤们一直推崇“行胜于言”“敏于行而讷于言”，行动总是胜过于语言。因此，当“行也”和马自达CX-50相遇，展现出“面对人生和生活的课题和挑战，行动是最好的解决方法”的气质。
“这是马自达和中国市场用户首次共创的产品中文名称，体现了长安马自达深耕中国市场、服务中国用户的决心和恒心。”上述马自达相关负责人表示，自3月16日首辆新车下线并开启小定以来，马自达CX-50行也在18天里订单破万。历时一个月，最终全网创意并提炼出了1700多个优秀的中文名称。经过投票，“行也”最终胜出，获得了一致认可。
据上述负责人介绍，马自达CX-50行也是长安马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型，也是马自达全新世代创驰蓝天汽车技术的集大成者。该款车型将马自达独有的“人马一体”驾乘愉悦和“魂动”设计、顶级安全、舒适空间、匠心工艺相结合，树立了全新一代中高端紧凑级SUV的“六好”新标准。
此外，作为马自达打造的一款全球战略车型，马自达CX-50行也生产于长安马自达南京工厂。该工厂除拥有马自达独有的前后桥自动拧紧设备，以及国内领先的焊接和涂装技术等外，还针对马自达CX-50行也投入了全新开发的4门2盖自动化装配线。装配线使用视觉定位引导系统，并首次采用3D投影技术，能够实现更为精确的操作，使车身性能更优越，品质更有保障。
深耕中国市场，推进全面转型
为了可以更及时地提供满足中国市场用户需求的产品和服务，马自达方面宣布，将在产品、人才和组织等三个方面进行改变，持续增强对中国市场的资源投入。
在今年上海国际车展期间，马自达汽车株式会社执行董事/中国事业担当、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹再次发布了马自达对中国市场的发展战略与规划。
（中岛徹接受记者采访并介绍马自达在中国市场的电动化转型战略。张家振/摄影）
中岛徹告诉记者，结合中国在电气化和智能化领域中技术创新的快速发展，马自达将在中国市场持续扩大产品阵容。基于此，长安马自达计划在2024年年底和2025年年底之前推出两款在中国开发、在中国生产的新能源车型，并将提供纯电（BEV）和插电混动（PHEV）的动力选择。
“这两款新能源车型由马自达和长安汽车共同协作，由长安马自达负责开发生产，通过融合长安汽车先进的电气化、智能技术和马自达在设计、操控领域的优势，持续深化马自达‘驾乘愉悦’的品牌精髓。”中岛徹表示。
值得注意的是，在本届上海国际车展上，马自达CX-50行也HYBRID混合动力车型也迎来了全球首发，正式拉开了马自达中国市场电动化进程的序幕。中岛徹表示：“马自达CX-50行也HYBRID将提供四驱版本，为中国用户提供更多用车选择。后续，长安马自达将推出一系列电动化产品，以更好地满足中国消费者的需求。”
对于长安马自达新能源车型的开发和生产，中岛徹在接受记者采访时表示，马自达已经向长安马自达派驻了作为开发核心的工程师和设计师，长安汽车也向长安马自达派驻了大量在电气化、智能化技术领域具有高度专业性的开发团队，将从根本上提升长安马自达的自主开发能力。“未来，双方母公司也将继续加强人力资源的投入。”
此外，马自达在今年4月份已将位于日本广岛总部的中国业务战略职能正式转移到了位于上海市的马自达全资控股公司——马自达（中国）企业管理有限公司，以此建立根据中国市场的需求制定重要战略并做出决策和执行本地化决策的体制。
据中岛徹介绍，未来，马自达还将构建“从中国到世界”的、面向全球市场开展各种各样业务活动的能力。马自达和长安汽车也将持续深化合作关系，在充分利用双方优势的同时，以超越传统合资车企的合作框架，建立全新的合作模式，共同推进电动化产品的开发。
“今年3月3日，长安马自达产销量突破了200万辆大关。在下一个‘200万时代’，长安马自达将在传承马自达驾乘愉悦的同时，全面开启新能源产品攻势。”上述马自达相关负责人表示，作为长安马自达开启电动化帷幕的战略级车型，马自达CX-50行也将为中国市场用户带来高价值产品体验。
