部分车主反映补胎导致轮毂刮花，这种情况正常吗？倘若补胎竟能刮花轮毂，这足以表明车主所选的汽车维修店极不专业。通常来讲，补胎操作都会配备专业机器，补好的轮胎往往毫无痕迹。所以，刮花轮毂这一现象不太正常，车主可与轮胎店协商解决，要求其赔偿 200 至 300 元。
翻新轮胎的价格往往只有新轮胎的一半，不少车主为节省开支而选择购买翻新轮胎。然而，翻新胎通常是将已磨损或因其他原因损坏而丧失使用性能的轮胎，经过翻修加工处理后重新具备使用性能。因此，翻新轮胎存在极大的安全隐患，爆胎和损坏的概率都颇高。
为何汽车轮胎要充氮气？
首先，氮气属于惰性气体。在干燥状态下，当遭遇温度变化时，其体积膨胀的程度相比含有水分的空气要低很多。故而，当轮胎处于高速运转状态，温度升高致使胎压上升的幅度较小，从而降低了爆胎的几率。此外，由于氮气不含水分，能够有效防止轮圈内部氧化，进而延长轮胎的使用寿命。
1、节省燃油。美国相关人士曾开展轮胎充氮与充空气的对比实验，经统计整理实验结果发现，充氮气的轮胎相比充空气的轮胎能多行驶 26%的里程。充氮气的轮胎，可按照设计的胎压充气，且能满足汽车设计时的油耗指标。试验表明，充氮气比充空气的轮胎节油 2%至 10%。
2、保持标准胎压。轮胎充氮旨在使轮胎内的分压与外界持平，实现轮胎内外分压的平衡。如此一来，即便有少量氧气滞留于轮胎内部，也不会渗透到胎壁导致胎压不足。给轮胎充氮与氮气的纯度无关，目的是让轮胎内的氧气剩余量维持在 2%至 5%的区间，使少量氧气留存于轮胎内，以产生与外界相等的分压。
