汽车防爆胎与普通胎存在诸多差异。防爆胎的胎壁更厚实，不易被扎破爆胎，即便爆胎，仍能低速行驶一段距离；而普通胎若在爆胎或缺气时继续行驶，胎壁温度会上升，导致胎面不可逆的损伤，严重时甚至会损坏轮辋。总之，防爆胎的安全性高于普通轮胎，此为二者的本质区别。
防爆胎的胎侧通常带有防爆标识，普通轮胎则无此标识，不同轮胎品牌的防爆标志略有差异。比如，普利司通为 RFT，倍耐力是 R-F，马牌是 SSR，米其林是 ZP，邓禄普是 ROF。然而，并非绝对如此，部分品牌也会用 RSC 来表示。
相较于普通胎，防爆胎具有如下优点：
1. 具备零胎压继续行驶的能力。当轮胎气压耗尽或因破损导致气压泄漏，仍能以约 80 的时速行驶 80 至 250 公里，使车主有时间找到维修店进行处理。
2. 胎壁坚固性更强。防爆胎的侧壁比普通胎更厚实，可确保轮胎和轮毂不变形，汽车重心不偏移，更能保障行驶安全。
3. 耐磨性更优。因其胎壁较厚，且轮胎材料选用韧性更佳的材质，耐磨性能出色，同时也延长了使用寿命。
不过，与普通胎相比，防爆胎的缺点同样显著。具体表现为：
1. 价格昂贵，后期维护成本高。防爆胎的补胎费用高于普通轮胎，且一旦更换轮胎，需同时更换两个。
2. 对车辆要求高。防爆胎对于车辆的避震系统以及车架刚性的要求，高于普通胎。
3. 舒适性欠佳。由于防爆胎的胎侧比普通轮胎硬，抗震能力较弱，乘坐舒适性不如普通轮胎。
4. 油耗较大。防爆胎的重量比普通轮胎重，更重的轮胎意味着油耗更高。
