真空胎显然更具优势，它作为子午线轮胎的进阶版本，更不容易被异物刺穿，使用寿命也更为长久，而且在综合行车表现方面，它比普通轮胎更为出色，甚至拥有更低的滚动阻力，能够提升燃油的经济性。然而，其承载能力相对较弱，不适合用于高负载的车辆，通常被应用于小型轿车和摩托车。
判断真空胎的方式多种多样，相对简便的方法包括：查看轮胎上的标识，真空胎的轮胎标识是“TUBELESS”，翻译成中文就是无内胎轮胎，这便是真空胎的含义；观察是否有内胎，没有则为真空胎；查看气门嘴，真空胎的气门嘴是直接与轮毂相连的，并且有橡胶进行密封。
将真空胎和普通胎相比较，真空胎在安全性和散热方面要优于普通胎，因为真空胎的胎圈外侧增设了专门用于密封气体的橡胶密封层，具备破口自封的能力，也就是说当轮胎被扎破时，不会立刻漏光气体，避免出现突然失压的状况，如此能够降低爆胎的概率。并且，真空胎由于没有内胎，不存在内、外胎之间的摩擦，还能够通过轮辋直接散热，散热性能良好。
除此之外，真空胎相较于普通胎更为省油，使用寿命也更长。由于真空胎没有内胎，结构更为简单，所以轮胎的重量较轻，滚动阻力小，油耗也就更低。而且由于真空轮胎的接地压力分布均匀，轮胎的磨损也相对更为均匀，进而使轮胎的使用期限得到延长。另外，真空胎因为没有内胎，修补所需的时间比普通轮胎短，一般约两分钟左右。
