单导向轮胎的胎纹通常均为同向设计，其胎块较大，横切纹较少。由此，它具备滚动阻力小、排水性能优、速度级别高、操控性能良等优势，适宜高速行驶。然而，它亦存在胎噪大、舒适性欠佳、不耐磨、价格偏高的不足。而且，因其安装方向必须与行驶方向相同，不适宜作为备胎，普通家用车较少选用单导向轮胎，它主要应用于运动型轿车或者运动型 SUV。
单导向轮胎指的是轮胎花纹具有显著方向性的轮胎，鉴于这类轮胎的花纹固定，安装时需留意轮胎滚动的方向。倘若安装有误，不但会加快花纹的磨损，还会缩短轮胎的使用期限。一般而言，轮胎上会有箭头标识指明轮胎的滚动方向，安装时箭头所指的轮胎滚动方向应与车辆行驶方向一致。单导向轮胎安装方向示意图如下：
值得留意的是，单导向轮胎的这种花纹设计决定了它无法左右对调，仅能同侧对调。
对于入门级的单导向轮胎，较为推荐南港 SN-2，其价格处于 200 - 300 元区间，花纹相对简单，中间仅有两条排水沟，故而其橡胶块较大，接地面积较广，相对而言，抓地力较好。虽说它的排水沟仅有两条，但其沟槽较宽，在雨天湿滑路面行驶时，其表现并不逊色于多数拥有四条排水沟的轮胎。
车主使用单导向轮胎的感受
【车主 A】：我如今的四轮均为南港 205〃45〃16 单向胎，实在太吵了。
【车主 B】：我的也是 205、40 r17 南港单导向，转向太轻了。
【车主 C】：讲讲我的单导向轮胎，我的车前用韩泰 205 45 16，后用南港 205 45 16，感觉转向很轻，与原厂感觉相近，过弯相比原厂稍稳。
【车主 D】：南港单导向轮胎价格的确便宜，较为耐磨，不过胎噪较大。
