磨标轮胎指的是将位于轮胎趾口部位的白色条形码磨掉的轮胎，此类轮胎通常存在瑕疵。一旦条形码被磨掉，便不再是正品轮胎，若出现问题，厂家无需承担责任。而且，这种轮胎属于不三包产品，是工厂自检时发现的不合格品。其中，有些仅有少许小瑕疵的磨标胎可以使用，但倘若经常跑高速，则不建议选用。
由于磨标胎价格相对便宜，通常比正品轮胎便宜约一半，因此仍有不少人选择使用。下面来听听一位更换了四个磨标轮胎的车主的感受。
“本人亲身经历，在淘宝购买了四条山东产的玲珑磨标轮胎，卖家称是出口轮胎，在国内销售就得磨标，还有卖家吹嘘是台湾合资轮胎所以要磨标。咱们老百姓看着轮胎确实是全新的，然而装上车子后，动平衡非常差，做了四轮动平衡，跑起来车子左右摇摆，尤其在 40 - 50 迈之间，车内乘坐人员越多，摇摆越明显。原因可能是磨标胎很可能是翻新胎，或者根本就是不合格的残疵轮胎，轮胎严重不圆，厚度严重不均匀。”
的确，如果购买到动平衡不合格的磨标胎，有些通过做动平衡能够纠正，有些则不行，这得碰运气。虽说动平衡不合格不会直接导致爆胎，但会使轮胎左右摇摆。正常情况下，保持较低车速且不载重，或许不会有安全隐患。但如果载重，会增加爆胎几率，且摇摆会更为严重。
倘若要购买磨标胎，最好选择大牌的磨标胎，因为大牌的磨标胎大多只是动平衡不合格。而众多杂牌的磨标胎则会存在诸多问题，例如：橡胶含量不均匀、里面的子午线有问题、轮胎起皮、轮胎有小孔、缺橡胶、鼓包等等，这些问题对正常行驶存在极大的安全隐患。
