若轮毂标识为 6.0J 或 6.5J（轮毂宽度），将轮毂宽度从 195 加宽至 205 是可行的。但倘若 J 值更大或更小，此方案则不可行，毕竟每个轮毂宽度均有其适配的胎宽范围（详情见下表）。另外，在完成加宽操作后，还需检查轮胎是否会蹭到翼子板，若有蹭到，务必更换回来，以免产生安全隐患。
更宽的轮胎确实能够提供更出色的抓地性能和侧向作用力，对车身稳定性大有裨益，即使在激烈驾驶或急转弯时，也能给予驾驶者充足的信心。然而，与此同时，由于接触面积增大，摩擦系数相对较高，会对汽车的燃油经济性产生一定影响。所以，为了实现更均衡的轮胎性能，最佳选择是轮毂对应的最佳胎宽。
205 轮胎的油耗比 195 高约 5%。
经测试，205 轮胎比 195 宽 10 毫米，所产生的阻力约高出 5%左右，因此在理想行驶状况下，205 轮胎的油耗量自然会多出 5%。当然，这只是在较为理想的条件下得出的测试结果，毕竟汽车的油耗与驾驶习惯和路况也存在较大关联，所以实际油耗必然会有所波动。
长期在城区道路行驶的油耗比经常跑长途的高，尽量减轻车载重量，避免急加速和急刹车，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数，是节省油耗的最佳方式。
