以十万元级别的 SUV 作为比较基准，启辰大 V 的实力不容小觑。其年轻化的设计风格给人带来清新、时尚的感受，驾驶过程中的舒适性也令人印象深刻。再加上丰富多样的配置选择，启辰大 V 在家庭使用场景中表现出众，堪称全能型 SUV。那么，启辰大 V 的实际表现究竟如何呢？下面就让我们一同来探究一番。
启辰大 V 是一款定位为紧凑型 SUV 的全新车型，其外观设计主要面向年轻个性化的用车人群。与同级别车型相较而言，启辰大 V 的车身宽高比达到 1.18，车身显得更为宽敞、低矮，让整车充满动感。与此同时，大 V 的前脸采用了颇具玄学意味的 U 式设计，给人留下极具冲击力和时尚感的视觉印象。
大灯采用镀铬边框与圆润弧线的设计，搭配 LED 日间行车灯，使车头看上去精致且富有格调。尾灯部分则采用了 C 字形的造型设计，降低了整车的视觉重心，同时提升了美感，彰显出造型时尚的特色。总之，启辰大 V 的外观设计成功地将年轻个性、动感和时尚元素融入车身，契合目标用户的需求，引领了市场的潮流走向。
在空间方面，启辰大 V 的乘坐空间表现相当出色。不论是前排还是后排座椅，都具备较强的舒适度和包裹性。即使是身高 1.77 米的驾驶者坐在降至最低位置的前排座椅上，仍能拥有足够充裕的头部空间。
相同的体验者坐入后排，同样能够获得足够宽敞的头部和腿部空间。此外，座椅中央的凸起程度恰到好处，能够避免给后排乘客的脚步带来不必要的压迫感。虽说座椅缺少可调节式的头枕，但整个座椅的舒适度以及靠背的软硬程度都表现良好，中间座椅也十分舒适，即使长期乘坐也毫无压力。
启辰大 V 汽车的动力表现十分卓越，虽然要轻松驱动重达 1491kg 的车身，但低扭输出强劲有力，涡轮介入也相对较早。当发动机转速超过 2500rpm 时，便能真切地感受到加速所带来的推力。考虑到燃油经济性，整体的动力标定还是相当出色的。
不过，在 68km/h 的时速下，变速箱能够早早挂入 7 挡，此时发动机转速仅为 1100rpm，这展现出其出色的经济性和兼容性。然而，该车存在操控性过于追求而影响舒适性的问题。其中，较短行程的悬架在过滤细碎颠簸方面表现尚佳，但遇到较大起伏的颠簸时容易引发触底问题。此外，整体的转向手感比较轻盈，转向中心的指向性模糊，导致车身底盘能够跟得上转向，但标定不足以让车子更具年轻化和运动化。
还有一个不足之处在于启辰大 V 的内饰，其劣势之一是后视镜调节功能被集成进了中控屏的二级子菜单。虽然这种设计新颖，但在使用时相对繁琐，需要配合方向盘多功能键来完成后视镜角度的调节，给驾驶者带来了不便。
从优缺点来看，启辰大 V 整体的产品力还是比较良好的。虽然存在不足之处，但小编认为都是些无关紧要的小问题，在日常使用中完全能够接受。毕竟它众多的优点足以“淡化”其缺点。（撰文/新能源汽车网）
