轮胎规格涵盖了轮胎断面宽度、扁平比、承重指数、速度等级、轮胎类型以及轮毂适用直径等多个方面。其中，轮胎断面宽度对于轮胎的安全性具有显著影响，而所谓轮胎断面宽度，指的就是轮胎横截面的宽度。
之所以称为“断面宽度”，是因为在对轮胎进行解剖分析时，通常需要将轮胎切断，切断后两个胎侧之间的距离即为轮胎断面宽度，其示意图如下：
轮胎断面宽度较大的轮胎，与地面的接触面积自然更大。在汽车行驶过程中，会增大胎体与地面的摩擦力，这不仅能让轮胎具备更出色的湿地抓地性能，还能提升轮胎的排水能力，进而增强雨天行车的安全性。
然而，任何事物都具有两面性。由于摩擦力的增加，带来的负面影响是加大了轮胎损耗，同时也必然会对汽车的油耗产生影响。
一般而言，只有热衷于改装的车主才会增大轮胎的断面宽度。因为加大轮胎断面宽度不仅能够使底盘显得更低，提升汽车的整体档次，还可以增强动力、制动性以及稳定性。而普通家用轿车较少改变轮胎断面宽度，因为普通家用轿车更侧重于经济性，加大轮胎断面宽度会导致转向沉重、油耗上升以及噪音增大。
