205 换 215 胎影响并非十分显著，然而 205 的轮胎换成 215 存在一定弊端。其胎宽增加致使接触面扩大，摩擦力随之增强，进而导致油耗相对上升。由于阻力作用以及轮胎重量增加，转向也会变得更为艰难。
当然，这种更换也并非毫无益处。205 的轮胎换成 215 后，由于胎宽和胎面增大，车轮与地面的接触面积随之增加，车辆的抓地力以及行驶稳定性均会得到一定程度的提升。不过，需要特别留意的是，在进行 205 换 215 操作时，要确保轮胎的花纹保持一致。
轮胎花纹不一，暗藏安全风险
中国《机动车运行安全技术条件》明确规定，同一轴上的轮胎规格和花纹应当相同，轮胎规格需符合整车制造厂的出厂要求。轮胎花纹不一致，无法通过年检。曾经有车主在安装了不同花纹的同轴轮胎后表示，“当车速达到 60 公里时，一侧轮胎会产生被向后拖拽的感觉，大约每 5 秒钟出现一次，力度不算大，也并非上下方向的抖动。”
后来由于担心存在安全隐患等问题，只好前往修理店更换为一只型号、纹路相同的轮胎，驾驶时才恢复正常。对于车检的此项规定，之所以要求同轴轮胎的型号、规格和花纹相同，是因为若同轴的两侧轮胎花纹不一致，不仅会导致两侧轮胎的摩擦系数、抓地力有所差异，还容易在车辆紧急制动时因刹车不一致致使车辆侧滑，从而留下诸多安全隐患。
因此，最好确保同轴两侧轮胎花纹的一致性，至于非同轴轮胎则没有这一要求。倘若同轴的两条轮胎花纹深度不同、左右不对称，行车时由于两侧轮胎阻力不一致，车辆容易跑偏，并且会造成轮胎磨损程度不一。一旦两侧轮胎的磨损程度差异过大，轮胎的排水性能、抓地性能都会受到严重影响，其各方面性能均会下降，并对驾驶安全构成威胁。
