在 A 级车中，215 的轮胎可算作宽胎。通常而言，一般 A 级车的轮胎平均宽度介于 195 至 205 毫米之间，部分较高配置的车型会达到 215 甚至 225 毫米；而紧凑型车的胎宽基本在 195 毫米左右；小型车则基本为 185 毫米。实际上，判断轮胎是否为宽胎，需要参照同级别车型的平均水平，而并非仅凭主观猜测。
从技术层面来讲，215 的轮胎是能够改成 225 轮胎的，但交通法规并不允许。将 215 轮胎改为 225 轮胎，由于轮胎尺寸增大，外轮廓尺寸改变，轮距外侧宽度超过车身宽度，这很可能导致年审无法通过。
此外，将 215 轮胎改为 225 轮胎还会引发以下问题：
1. 方向盘转动会变得沉重，油耗上升，胎噪也会比之前大许多。甚至还可能出现急弯时容易翻车的情况，因为车辆侧倾时产生的离心力会使内侧车轮离地，若速度快且幅度大，就极易直接翻车。
2. 加大轮胎宽度还可能对车身、悬挂等设计的几何尺寸造成干涉，导致转弯半径在不经意间明显增大，使车辆行驶起来不如想象中灵活。
3. 同时，容易造成车辆重心发生变化，增加行驶机构的负荷，导致相关数据出现偏差。例如 ABS、ESP、里程、油耗等都是依据原车轮胎的外径进行计算的，而外径又取决于轮胎的胎宽。
当然，有弊也有利。加宽轮胎能使轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力随之增加，抓地力更强，行驶稳定性更高，操控性能更好，制动效果更佳，安全性也更高。
