与轮胎 55 相比，轮胎 60 会带来更舒适的驾乘体验。这是因为轮胎 60 的扁平率更高，其胎壁更长，轮胎也更厚，能够吸收和缓冲更多的震动，进而提升舒适性。轮胎 60 不仅舒适性出色，而且油耗相较于轮胎 55 更低，更为经济，通过性也更优。倘若您更注重经济性和舒适性，那么胎壁较厚的 60 会是一个不错的选择。
然而，轮胎 60 相较于 55 也存在一些短板。由于轮胎 60 较厚，其路感欠佳，抓地力较弱，转弯时侧向抵抗力不足，操控性不尽人意，加速性能也会有所下滑。而扁平率较低的 55 轮胎相对较薄，对路面的反应更为灵敏，胎面相对较宽，抓地力强，操控性能和加速性能良好，但与此同时，其舒适性逊于轮胎 60，油耗也相对较高。
大部分将 55 轮胎更换为 60 轮胎的车主反映，舒适性有了显著提升，同时还较为节省油耗，表现车速与原车差别不大，但里程表的数值会比实际里程偏大，动力损耗相对较大。当然，这仅仅是部分车主的使用感受，毕竟每个人的路况和驾驶习惯各不相同，驾乘体验也会有所差异。
值得注意的是，在将 55 轮胎更换为 60 轮胎后，不妨试着自由转动方向盘，检查轮胎是否会剐蹭到翼子板或其他部件。若存在剐蹭情况，这将会对日后的行驶安全产生不利影响，此时则需要换回轮胎 55。
