轮胎的载重指数并非越大越优。通常情况下，轮胎载重指数越大，意味着轮胎的用料更出色，轮胎的胎冠和层级数增多，其耐刺、载重等性能也更为出色。然而，载重指数过高会致使轮胎散热迟缓。散热缓慢所产生的不良影响在于增加了轮胎爆胎的可能性，特别是在夏日高温的环境下。
要是轮胎的载重指数偏低，那么胎侧的层级数就过少，首先胎体强度不足，胎侧会显得过软，容易被割伤，并且抗撞击能力差，极易被坚硬物体撞击损坏。不过，较低的载重指数在散热和吸震性能方面表现较好。此外，载重指数通常会标注在胎壁上，然后依据标注的载重指数对照轮胎载重负荷指数对照表，即可找出对应的轮胎最大载重量。以下为轮胎载重负荷指数对照表：
另外，轮胎的承载能力除了能够正常载重外，与速度也存在极大关联。滚动速度越低，承载能力越强，不同品牌的表现各异，反之速度越快则承载能力越弱。
除了载重指数外，胎壁上的其他参数，如胎宽和胎面高度，也并非越高越好。胎宽指的是轮胎的宽度，胎面高度也就是常说的“厚胎和薄胎”。胎面越宽，抓地力越强，但带来的阻力也越大；胎厚的话，吸震性更强，操控感相对较差，薄胎则相反。
倘若车子配备了宽大的轮胎，外观虽然更为霸气，操控感受也更良好，但您会发觉车子动力不足，即便加油也行驶缓慢。所以，切勿盲目改装轮胎，应先明晰轮胎的基础常识。
