要判断轮胎的磨损程度，最有效的方式是查看胎面花纹槽顶部至底部的厚度。基本上，每一个轮胎的胎面沟槽底部均设有一个磨损标识。通常，轿车轮胎的磨损标识高度为 1.6 毫米（此高度也是法定的轮胎最小沟槽深度），而载重轮胎上的磨损标识高度则为 2.4 毫米。
倘若发现磨损标识与胎面齐平，那就表明轮胎已近乎磨损殆尽，应当及时予以更换。轮胎磨损程度的示意图如下所示：
当轮胎花纹磨损至与标识持平时，其抓地性能必然会显著下降，如此便会影响汽车的制动效果，存有一定的安全风险。其次，轮胎的排水性能也会受到影响，那么在雨天行车时，或许只是稍微多打一些方向盘，就有可能出现“水飘侧滑”的危险状况。所以，当轮胎磨损程度达到磨损标识处时，需及时更换轮胎，以保障行驶安全。
当然，轮胎的磨损程度仅仅是影响轮胎使用寿命的因素之一，当轮胎出现老化、鼓包等情况时，也应及时更换轮胎。
轮胎老化
要了解，有些朋友平日里用车较少，几乎不存在轮胎磨损的问题。然而，由于轮胎属于橡胶制品，随着时间的流逝，轮胎会产生老化现象，主要表现为胎面出现裂纹、橡胶变硬。特别是当轮胎已超过更换周期时，一定要频繁检查轮胎的状况，如果老化程度已经对胎体造成损害，就需要及时进行更换。
轮胎鼓包/裂痕
一旦轮胎出现鼓包，那么受损部位的橡胶会变得相当薄，极易出现漏气甚至直接爆胎的情况。要知道，汽车在行驶过程中发生爆胎是极度危险的，所以必须及时更换。其次，如果轮胎此前曾遭受猛烈撞击，致使胎面或者胎侧出现一道很深的裂痕，此时也需要进行更换，否则会存在极大的安全隐患。
