相较于四槽轮胎，三槽轮胎更为耐磨。这是因为三槽轮胎比四槽轮胎少了一道槽，从而减少了夹小石头以及掰掉胶块的概率。在同等条件下，三槽轮胎的耐磨性优于四槽轮胎。正如“北方爱用三槽，南方爱用四槽”所言，北方司机运输煤炭、矿石较多，且北方路况不佳，所以更适合使用耐磨性强的三槽轮胎；而南方雨水丰沛，南方司机多行驶于国道及高速公路，因此选用排水性佳且更节油的四槽轮胎。
故而，如果天气中雨天占比较多，那么最好选用四槽轮胎；倘若需要更强的抓地力和更出色的耐磨性，则可以考虑三槽轮胎。此外，随着轮胎使用时间的延长，磨损会愈发严重。一旦发觉沟槽深度变浅，就应当及时更换轮胎，以防轮胎打滑。
事实上，轮胎上的沟槽主要用于排水，沟槽数量越多，排水性能越好。然而，并非沟槽越多就越好，因为沟槽越多，轮胎与地面的接触面积就越小，抓地力也就越差。并且，沟槽越多，其缝隙相对越小，也就更容易卡入石子，一些尖锐的小石子可能会刺破轮胎外层的橡胶，进而致使轮胎漏气，甚至存在爆胎的风险。
当下市场上所使用的轮胎大多为三槽或四槽，三槽和四槽轮胎各有优劣，车主可以依据自身的实际需求做出选择。
