通常而言，车胎温度处于 90 至 110 摄氏度的范围属于正常情况。而当车胎温度为 65 度时，无需过度担忧，因为轮胎配有保温套，一般能将温度维持在可控区间。此外，车胎温度过高的状况极为危险。
由于轮胎会长时间与高温路面接触，热量不断聚集，致使轮胎胶料的力学性能迅速降低。另一方面，受热胀冷缩的影响，气温过高会导致胎压增大，一旦轮胎强度无法承受胎压，爆胎就难以避免。
若要防止车胎温度过高，首要任务是控制行车速度。因为当车辆高速行驶时，大部分动能会被吸收并转化为热量，进而使轮胎温度上升，加速橡胶老化，降低帘线层的耐疲劳强度，导致轮胎过早脱空或爆破。所以，限制行车速度对于控制车胎温度至关重要。
尤其在夏天，公路路面温度往往超过 70℃。在炎热天气行车时，由于外界气温较高，轮胎积聚的热量难以散发，胎温会急剧上升，胎内气压也随之增加，从而加快橡胶老化，致使帘布层脱空或爆破受损。因此，在炎热天气行车更应留意控制车胎温度及行车速度。
值得注意的是，在类似夏天这样的高温天气中，行车时间不应过长，应当每隔 2 小时或者行驶一段路程后，适当地停车休息，同时检查轮胎温度和胎压是否过高。当发觉轮胎过热且胎压上升时，应将车停至阴凉处或树荫下，让轮胎自然降温、降压，切不可放气或泼冷水，以免引发爆胎等事故。
