EFB 电瓶，也就是增强型富液式蓄电池。在电池槽内，除去极板、隔板以及其他固体组装部件之后的剩余空间，完全被硫酸电解液所填满（不同类型的电池，电解液也会有所差异），电解液处于充裕过量的状态，所以被称作“富液式”电池。
AGM 电瓶则为贫液式蓄电池。电池槽内除去极板、隔板及其他固体组装部件后的剩余空间，并没有被电解液完全充满，极板也没有完全浸泡在电解液当中，因此被称为“贫液式”蓄电池。它属于采用玻璃纤维隔板（AGM）的阀控式密封电瓶。因为其酸液被百分之百密封，工作时不会有气体排出，所以对环境的污染较小，而且在出现事故时电瓶爆炸的概率也更低。
就整体性能而言，蓄电池 AGM 要优于 EFB。这是由于蓄电池 AGM 更为节油和环保，据测试，AGM 能够节油 5 - 10%，同时减少 10 - 20%的二氧化碳排放量。蓄电池 AGM 的充放电循环次数是普通铅酸蓄电池的 3 - 4 倍，并且能够支撑汽车更高的用电荷载需求以及能量回收功能。所以，蓄电池 AGM 更多地应用在带有能量回收系统和启停功能的高端汽车上。
然而，蓄电池 EFB 的适用温度范围比 AGM 更广，EFB 能够耐高温，价格也相对便宜，而 AGM 无法在高温环境下使用。也正是因为 EFB 和 AGM 的这一特性差别，导致蓄电池 EFB 大多安装在发动机舱内，而 AGM 则多安装在后备箱；另外，在更换电池时，将 AGM 换成 EFB 是可行的，但是不能把 EFB 换成 AGM，原因在于 AGM 无法在高温环境下使用。
