轮胎扎钉子后补胎是否安全，需依据具体状况来判定。倘若损伤面积较小，或者钉子扎入的位置并非胎侧，那么此种情况下补胎是安全的。然而，要是损伤面积较大，或者钉子扎在了胎侧，那就不建议补胎了。尤其是胎侧，作为轮胎最为脆弱的部分，始终处于变形和恢复的状态，即便补胎，也极易引发爆胎。
相较于直接更换轮胎，轮胎扎钉子补胎显然在安全保障方面稍逊一筹。但更换轮胎往往需要五六百元的费用，而补胎只需几十元，相比之下，补胎显然更为经济实惠。并且，补胎之后通常不会对轮胎的安全和正常使用造成太大影响，因此，轮胎扎钉子后选择补胎成为了绝大多数人的选择。
不过，并非所有轮胎扎钉子的情况都能通过补胎来解决，必要时仍需直接更换，否则即便轮胎不漏气，其安全性能也会大幅降低。而轮胎扎钉子补胎不安全的情形主要有以下几种：
一、创口过大
有些钉子扎入轮胎再取出后，会形成一个显著的空洞，这种状况就不适合补胎，而应直接更换。补胎的原理实际上是借助了轮胎橡胶的自动修复特性，简单来讲，就是利用橡胶的弹性。若扎入轮胎的钉子未造成过大的创口，扎钉位置能够自动闭合以防止漏气。
二、扎钉位置在胎壁
胎壁是整个轮胎中最为脆弱且最薄的部位。补胎时，会在轮胎内侧将钉孔周边打磨光滑，然后贴上补胎胶进行修补。由于胎壁本身就很薄，经过打磨会变得更薄，轮胎的安全性能便会大幅下降，下次再遭遇钉子或轮胎受到较大冲击时，此位置极易发生爆胎。
三、轮胎已多次修补
通常而言，一个轮胎最好不要修补超过三次。因为扎钉或多或少都会对轮胎的安全性产生影响，扎钉次数越多，轮胎的安全性就越低，所以不建议轮胎反复修补使用。
总之，轮胎扎钉子后补胎是否安全，主要取决于扎钉的具体情况。若扎钉后不适合补胎而需更换，各位车主需留意选择尺寸和参数相同的轮胎，以防因尺寸差异影响操控性。在更换轮胎后，还需为轮胎重新做动平衡，必要时也可进行四轮定位。
