通常而言，轿车前轮的轮胎气压在 2.0 至 2.3 之间，后轮的胎压在 2.2 至 2.5 之间属于正常范围。当然，这仍需以轮胎厂商所规定的数据为准。需要注意的是，轮胎胎压标准仅能作为参考，最终的胎压需依据实际状况来确定，例如：轮胎使用的季节、装载负荷、轮胎状态等诸多因素。
季节性因素：
a.冬季：可将汽车胎压标准值调高约 0.1 至 0.2bar。
b.夏季：应依照汽车胎压标准气压下限设置。
装载负荷：
a.空载或半载：按照胎压标准值下限调整。
b.满载：满负荷时依照胎压标准值上限设定。
轮胎状况：
a.新胎：胎压能够按标准值调高约 0.1 至 0.2bar。
b.旧胎：适当按胎压标准值降低胎压，若磨损严重则依照汽车轮胎气压标准的下限调整。
夏天轿车轮胎气压 3.0 不可行
由上述内容可知，夏天的轮胎气压应当遵循轮胎标准气压的下限，一般轿车的标准气压最高或许在 2.5 左右，也就是说夏天轿车轮胎气压 3.0 明显过高，这是不可取的。若不及时放气，将会产生不同程度的影响。
首先，轮胎胎压过高会致使轮胎变硬，使得与地面的接触面积缩小，直接影响刹车效果。倘若扎到尖锐物品，爆胎的可能性相较于胎压正常时更大，尤其在高速行驶时极为危险。其次，会加快胎面中间位置的磨损，缩短轮胎的更换周期。
