在国内市场历经多年的拼搏，速腾在紧凑型车领域一直是实力强劲的存在。而经历小改款的 2023 款车型，其外观与配置均实现了全方位的升级，综合实力更为出众。然而，它也并非完美无缺。接下来，就让新能源汽车网为大家带来购买速腾的十大忠告。
1. 尽管新款速腾进行了全面的升级，然而部分细节设计的变化似乎并未从根本上解决问题。举例来说，车头部分的中网格栅虽重新进行了设计，但大灯内部的 LED 日间行车灯变得更为粗壮，且与中网相连，致使整个车头看起来十分庞大且厚重。
2. 另外，车身侧面和尾部的设计实际上并未有太大的变动，这或许会导致它难以在众多车型中崭露头角。尽管后尾灯采用了 X 形结构并搭配深红色系，但似乎仍无法完全弥补其他外观方面的缺陷所带来的影响。
3. 速腾的内饰存在明显的短板，座椅的质感与颜色搭配难以令人满意，底部材质过于简单，缺乏高级感。此外，一些噪音问题影响了乘坐的舒适性，而且部分按钮的位置设置不够合理，使用起来不够便捷。虽然中控台加入了类似空调出风口的叶片式装饰以及悬浮式大屏，营造出了豪华的氛围，但在细节方面仍有待改进。
4. 速腾在动力方面表现欠佳，主要体现在发动机参数相比同级别的竞争对手偏低，从而导致加速迟缓以及起步反应较差等问题。
5. 虽然该车运用了米勒循环、可变横截面涡轮增压器、更高的喷油压力等先进技术，以提升动力响应和燃油经济性，但在性能测试中，其起步反应仍不能令人满意。
6. 速腾在日常驾驶过程中存在一些不足之处，其中变速箱逻辑的问题会造成加速迟缓，并且转向系统的调校较为普通，缺乏出色的手感。此外，在高速行驶时，转向阻尼会显著增加，对驾驶体验产生不利影响。
7. 虽然悬挂设备表现良好，但在细碎颠簸中的横向支撑性略显不足。这种在舒适性和驾驶性能之间做出的妥协，可能会让消费者感到失望。
8. 速腾在安全方面存在较大的短板，尤其是在大项目上的得分仍低于整体平均水平。在麋鹿测试中，底盘的可控性表现不错，但需要电子辅助系统的介入才能通过测试，并且需要强制降速，这表明车辆在突发状况下的应变能力有所欠缺。
9. 在刹车测试中，速腾的制动距离过长，100 - 0km/h 刹车测试成绩为 39.22 米，这意味着制动距离过远。而且刹车踏板的脚感偏软，制动力释放较为线性，这些都表明速腾的刹车性能有待提高。
10. 不少车主反映，速腾刚购买回来时内饰存在异味，而且经过一段时间的通风后，异味仍然存在，特别是在温度较高时，味道更为浓重。不过，有车主表示在网上购买除味用品使用后，这种情况有所改善。
以上便是购买速腾的十大忠告。相信细心的网友能够一眼看出，虽然速腾存在诸多不足之处，但都并非致命缺陷，在日常使用中可以说没有特别严重的影响。而且结合其自身的产品实力，小编认为速腾还是比较值得购买的。（撰文/新能源汽车网）
