轮胎，作为支撑车身的圆环形弹性橡胶制品，在确保汽车行驶性能方面发挥着关键作用。而维持正常的胎压同样至关重要，过高或过低的胎压都会对行车安全构成威胁。通常情况下，汽车四个轮胎的胎压难以始终保持一致，但前后轮胎的胎压差异不会过大，一般在 0.1bar 左右的偏差属于正常范畴。
倘若察觉到轮胎胎压存在较大差距，那么就必须即刻采取相应的胎压调整措施。这是因为倘若胎压偏差过大，将会致使各个轮胎的行驶阻力各异，特别是同轴两侧轮胎的胎压不一致时，会导致汽车在行驶过程中出现跑偏的状况，从而危及行车安全。
而且，倘若四个轮胎的胎压差异过大，还会对轮胎自身的使用寿命以及油耗产生影响。因为四个轮胎胎压不同会造成轮胎的异常磨损，胎压过高的轮胎会使车身重量集中于胎面中心，致使胎面中心快速磨损。而胎压过低的轮胎则容易导致轮胎接地面积不均匀，加大磨损程度，增加滚动阻力，进而提高油耗。
此外，依据发动机的位置，汽车可划分为前驱车和后驱车。前驱车的发动机位于汽车前部，前轮不仅承担转向功能，同时也负责驱动。而后驱车则与前驱车相反，其发动机置于汽车后部，前轮负责转向，后轮负责驱动。就胎压而言，前驱车的前轮胎压相对较高，而后驱车的后轮胎压则更高。
