通常情况下，电动车轮胎的气压范围在 240 至 310kpa 之间，这样的气压设定能够保障电动车具备良好的舒适性以及较高的安全性。像正新、朝阳这类品牌的电动车轮胎，多数标注的气压为 300 至 350kpa，在充气过程中，不建议超过 380，目的是提升安全性与舒适性。但对于其他品牌的电动车轮胎而言，适宜的气压应以厂商所推荐的值为准，一般来说，前轮 250kP，后轮 280KP 就较为合适。
不过，由于车型本身的大小以及重量存在差异，厂商推荐的胎压值也会有所不同。而且，胎压还会受到轮胎状况、行驶路况、装载负荷、温度等多种因素的左右。其中，温度这一因素的影响较为显著且较为常见。基于热胀冷缩的原理，当电动车所处环境温度较高时，应参照标准气压适度降低；而当温度较低时，则需要依据标准气压适当提高。
电动车的轮胎气压应当维持在正常范围内，既不能过高，也不能过低，过高或者过低都会给行车安全、轮胎的使用寿命等方面带来不良影响。
当胎压过高时，会导致电动车轮胎的刚性增强，同时变形程度和接地面积减小，从而加速胎面中央的磨损，致使轮胎的使用寿命缩短；并且胎压过高还会使轮胎变硬，削弱轮胎的舒适性能；此外，还会降低轮胎的耐扎性能，当轮胎被尖锐物体扎入时，极易引发爆胎。
当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，摩擦力也随之增加，会导致电动车耗电量上升；而且由于摩擦力增大，会使轮胎的胎温升高，轮胎变软，降低轮胎的强度，在高速行驶时，很有可能因为轮胎无法承受负荷而导致爆胎。
