在丰田的 SUV 阵营里，紧凑型 SUV 威兰达和适合多成员家庭的汉兰达均各有所长。然而，威飒混动汽车不仅具备跨界 SUV 的独特气质，还被贴上了城市五座精品的标签，其配置与用料都更为高档，顶配双擎四驱的价格更是超过了 30 万。今天，咱们就来探讨一下威飒混动汽车的优缺点、驾控体验以及性能表现。
威飒外观的运动感和犀利造型是其显著亮点之一，令人过目难忘。同时，车尾富有层次感且稳重，整车细节处理得相当精细，贯穿式尾灯搭配细节丰富的后包围，营造出俏皮时尚的氛围。针对豪华主题，威飒在设计方面表现卓越，既沉稳大气又充满激情，让人难以忘怀。
威飒的内饰设计以硬朗风格为基础，并增添了不少细节装饰，彰显出豪华的特质。而且，威飒在内饰质感方面下了很大功夫，在材质搭配上独具匠心。全系标配的真皮多功能方向盘手感极佳，按键布局合理，使用起来非常方便。
威飒座椅的配置豪华且实用，早期的中配车型就已配备座椅加热和通风功能，更高级的顶配还增添了记忆功能，关怀备至。前排空间良好，身高 172cm 的测试者头部能有一拳的空间。而后排更是全方位照顾，座椅舒适，配置齐全，绝不冷落乘客，后排靠背可轻松调节至个人理想的角度。此外，后排地板中央有一个凸起区域，面积较大、宽度足够，放脚上去也不会觉得难受。
威飒采用第四代 THS II 混动系统，配备自然吸气发动机和电池组的动力系统。启动时，仅电动机启动，能够实现电车般的轻盈和安静；当需要更大动力输出时，发动机才会与电动机共同工作并为电池充电。这种技术不仅能避开发动机的低效工况，还能在低速时提供强劲扭矩，使驾驶过程更加顺畅。
威飒的轮胎在胎噪和风噪控制方面表现欠佳，可能导致驾驶时噪音较大，影响驾驶的舒适度与静谧性。建议您考虑选用其他噪声控制效果更出色的轮胎品牌或型号，以提升驾驶体验。
不过，威飒的顶配虽然带有方向盘加热功能，但却没有方向盘电动调节，使用时需手动操作。此外，虽然顶配才有 12.3 英寸全液晶仪表盘，菜单丰富清晰、画面简洁不沉闷，但仍需一定的费用投入。
另外，全景影像功能仅在顶配上配备，实际效果也不太突出。至于静电触控面板，虽然灵敏度不错，但要是能增加震动反馈效果会更好。
丰田不想在 SUV 市场中落后，致力于占领每一个细分领域。厂家推出了豪华 SUV 威飒，它有着独特的豪华韵味和高配置，动力与 NVH 表现也相当出色。但由于尺寸较小，后排空间一般，缺乏吸引年轻人的元素，致使威飒在竞争中处于劣势。最终威飒能否成功，还得看市场的表现。（撰文/新能源汽车网）
