汽车胎压 3.5 属于不正常的情况，通常汽车胎压的正常范围处于 2.3 至 2.5 之间，显然 3.5 的胎压过高了。尽管汽车轮胎所能承受的最高胎压在 3.5 至 4.2bar 之间，在市区行驶时，汽车胎压 3.5 导致爆胎的可能性相对较小。然而，如果是跑高速，尤其是在夏季，爆胎的几率就会大幅提升。所以，为保障行车安全，最好将汽车胎压 3.5 调整至正常范围后再上路。
据统计，当车辆在高速上以 120km/h 的速度行驶时发生爆胎，爆胎事故的死亡率高达 100%。如果在夏季，汽车胎压为 3.5 并在高速上行驶，由于胎内温度急剧上升，实际胎压会比所充胎压高出 0.1 至 0.2bar，此时胎压接近 3.7bar，这无疑极大地增加了爆胎的风险。
不仅如此，汽车胎压 3.5 过高还会对轮胎的使用寿命以及行驶安全产生不良影响。过高的胎压容易导致胎冠磨损，缩短轮胎的使用期限。而且由于气压过高，轮胎会变硬，舒适性会下降，同时也增加了轮胎在危险路况下受损的可能性，特别是在石头较多的路面行驶时，爆胎的概率会更高。
一般而言，新车胎压以及备用胎胎压通常设定为 3.5，但因为是新胎且几乎没有磨损，所以爆胎的概率较小。然而，对于已经使用了一定里程或时间的轮胎，不建议将胎压设定为 3.5，否则容易爆胎。此时，合适的胎压应为：驱动轮 2.3 至 2.7bar，从动轮 2.2 至 2.5bar。无论是胎压过高还是过低，都容易引发爆胎，特别是在夏季胎压过高或者胎压过低但负载过大的情况下，在高速行驶时爆胎的可能性更大。
对于存放超过 5 年的“新胎”，更不能将胎压设定为 3.5。由于轮胎属于橡胶制品，存放时间过长橡胶会老化，根本无法承受如此高的气压，因爆胎致死的案例并不少见。所以为了安全，存放超过 5 年的轮胎不能再次翻新或使用。
