众所周知，伊兰特车系的命名历程纷繁复杂。自第三代起，该品牌一直致力于通过多样化的车型名称和创新的设计语言来寻求突破。而当下，第七代伊兰特重归本名，如此变革能否使这款车的表现更为出众？伊兰特的真实口碑究竟如何？为您解答这些疑惑，让我们一同探寻这款车的成功之道。
第七代伊兰特运用了现代最新的 Sensuous Sportiness 感性运动设计理念与 Parametric Dynamics 参数化动感设计，其外观实现了全面升级，更显年轻活力。前格栅极具视觉冲击力，搭配两侧造型锐利的大灯组，整个车头显得精致且大气。车身采用流畅度极高的跨界式轿跑造型，动感的溜背式车顶使其看起来更具运动感和年轻气息，车尾的立体造型也独具特色。
在细节方面，前大灯组采用不规则形状，全系标配 LED 远近光灯和 LED 日间行车灯，自动头灯同样是全系标配。五辐式刀锋状轮毂造型搭配耐克森 Npriz CX SH6 轮胎，提供了舒适静音的效果和可靠的操控性能。贯穿式尾灯呈字母“H”形，与现代品牌 LOGO 相互呼应，下方保险杠设有类似扩散器样式的造型布局，右下方排气采用单边共两出的设计，营造出浓郁的运动氛围。
伊兰特在驾驶感受方面表现不凡。1.4T 车型加速迅猛，涡轮介入及时，双离合变速箱升挡顺滑无顿挫感，整体加速过程线性流畅。2022 款伊兰特提供舒适、经济、运动和智能四种驾驶模式，智能驾驶模式可视为经济/舒适与运动模式的结合，车辆通常处于经济或舒适模式，当需要动力时，只需稍稍深踩油门便可切换至运动模式。
伊兰特汽车的空间表现令人满意。前排乘客席头部空间有一拳四指的余量，中央扶手箱面积适中，虽不算大但勉强能放下一瓶矿泉水或常用证件类物品。中央扶手箱前方配备了两个适合常规水瓶的杯架，还有一个带有无线充电功能的储物格。前门板储物槽容积不大，只能倾斜放置一些物品，但门把手采用封底设计，可放置手机等物件。第二排座椅头部空间为一拳，腿部空间为两拳，这一点同样令人满意。
后门板储物槽的空间与前排相同，只能斜向放置一瓶矿泉水。后备厢轮拱侵占较为明显，致使后备厢利用率稍有降低，然而第二排座椅按比例全部放倒后，可扩展空间较大，并且配备了非全尺寸备胎。
伊兰特的内饰方面，虽然科技感和豪华感较为突出，但也存在一些不足之处。对于一些小细节的设计，该车有待改进，比如中控台周边的部分装置，由于常被人手触碰，在摩擦部位的细节处理上未充分考虑用户的实际使用需求，稍有瑕疵便会降低豪华感和高端感受，这方面或许需要加强关注。
此外，整体黑色调略显单调，或许可以在配色上更加丰富多样，如此能够给人带来更为舒适愉悦的驾驶体验。毕竟，颜色是内饰设计中最为显著的元素之一，也能够展现一个品牌的个性与风格。因此，通过增添一些色彩，能够更好地展现伊兰特汽车的品牌价值和吸引力。
伊兰特第七代的多媒体配置虽然较为完备，但相较于其他车型仍存在一些劣势。首先，在音乐应用方面仅支持少数几款，这显然不够全面。其次，操作界面上空调盲操的设计不够便捷，部分使用者可能需要较长时间来适应。同时，舒适性方面也存在一定问题，该车型未配备全景天窗，座椅材质仅为普通皮质座椅，缺乏高级感和质感。尽管主驾驶座椅配备了电动调节和加热功能，但总体表现中规中矩，缺乏亮眼之处。
伊兰特第七代已上市，外观年轻动感，内饰品质优良，配置丰富，动力强劲，口碑良好，兼具运动性与家用属性，在同价位区间内表现出色。尽管存在不足，但与同级别车型相比并不落后。如果您正在寻觅类似的车型，那么伊兰特值得您考虑。（撰文/新能源汽车网）
