您是否渴望购置一辆既时尚又低调，独具个性的车型呢？长安 UNI-V 或许正是您的不二之选。接下来，让我们一同探讨这款车的优缺点究竟何在。
UNI-V 属于外观极为精致的车型，其采用了镂空设计的导流板区域，并配置了进气格栅中央高清摄像头。这不仅能够梳理气流，优化风阻效果，还为整体设计增添了层次感与攻击力。此外，该车在车身尺寸方面的表现也相当抢眼，轴距领先于同级车型，使人能够享有更为宽敞舒适的乘坐感受。
而 UNI-V 的运动版在运动感的设计上更是下足功夫。短车尾的设计营造出后驱车的视觉效果，搭配与奥迪 Q7 相媲美的邓禄普 SP SPORT 高性能轮胎以及双边共四出的排气布局，充分彰显了其运动至上的风格。再者，UNI-V 还是同级车型中唯一配备电动升降后扰流板的车型。虽说在实际驾驶中，25 公斤的下压力很少被用到，但它升降时的仪式感，却能成为朋友们闲聊的话题。
在车辆内饰的设计方面，UNI-V 同样表现出色。然而，在高速行驶时，存在较为明显的风噪问题，尤其是当车速达到 120km/h 时更为突出。虽然前排乘客之间的交流未受影响，但在整体噪音控制方面仍有提升的空间。
长安 UNI-V 汽车配备了内容丰富的仪表盘，并且支持在仪表盘上显示导航地图，驾驶员无需分心查看中控屏幕。此外，UNI-V 搭载了科大讯飞最新的语音交互系统“小安”，具备多轮对话、上下文识别和跨场景识别等强大的语言理解能力。用户还可以通过整车 OTA 在线升级，迭代车机功能和整车性能。
同时，UNI-V 还内置了诸如抖音、爱奇艺等常用的 App，以及多种有趣的手势玩法，娱乐性十足。作为一款运动型车辆，UNI-V 的座椅包裹性良好，座椅填充物也足够柔软，能够保障舒适的驾驶体验。
长安 UNI-V 汽车所搭载的 1.5T 涡轮增压发动机，在初段和中段的动力表现强劲，能够提供充沛的动力储备。尽管在后段略显乏力，但这主要是由于发动机排量的限制。对于日常驾驶而言，车辆的动力表现近乎完美，能够满足您对于驾驶动力的全部需求。UNI-V 在红绿灯时能够迅速起步，当然，前提是周边没有加速超快的新能源车。
需要注意的是，长安 UNI-V 的变速箱表现存在显著劣势。尽管对其平顺性进行了调校，并抑制了换挡顿挫，但在激烈驾驶时，变速箱较慢的换挡速度可能会导致动力输出滞后。在山路行驶时，需要提前踩油门才能使动力顺畅输出，起步时也需要一定的适应和熟练操作。
此外，最高级别的 SUPER RACE 模式的氛围过于强烈，使用时需谨慎。尽管该车型的悬架良好，具备硬中有韧的特点，但变速箱的问题不容小觑。
UNI-V 这款车，仅凭借外观就吸引了众多年轻人的目光。其外观与内饰的设计均较为精美，成功实现了以年轻人为主要用户群体的定位，同时动态表现也相当出色。个人认为唯一有所欠缺的便是变速箱，其他方面均十分优秀。综合来看，小编能够给予这辆车较高的评价。（撰文/新能源汽车网）
