小车轮胎的气压保持在 2.3 - 2.5bar 区间通常较为适宜，不过，最终还是应以厂商推荐的胎压为准。因为轮胎厂商在设定推荐胎压值之初，就充分考虑了车辆的大小、自身重量等车辆相关因素，所以小车因车型的差异，厂商所推荐的胎压值也各不相同。
此外，轮胎气压还受到季节、行驶路况、轮胎状况等多种因素的综合影响，因此，合适的轮胎气压需要依据标准胎压，并结合具体情况来确定。
当车辆在颠簸路面行驶时，轮胎气压应依照汽车轮胎的标准气压适当降低 0.2bar；而在跑高速长途时，则应按照汽车轮胎标准气压的下限适当调高 0.2bar。当车辆处于空载或半载状态时，按照胎压标准值的下限进行调整较为恰当；而当车辆满载时，则应依照胎压标准值的上限进行调整。
当轮胎为新胎时，可依照汽车轮胎标准气压调高约 0.2bar；旧胎则应按照汽车轮胎气压标准适当降低胎压，如果磨损情况较为严重，应依照汽车轮胎气压标准的下限进行调整；舒适型的软胎依照标准胎压适当调高 0.2bar 左右；操控型的硬胎则按照标准胎压的下限进行调整。
再者，轮胎气压受季节影响较为显著，本质上还是受温度的影响。基于热胀冷缩的原理，夏天温度较高，行驶过程中轮胎容易发热，所以夏天的胎压通常应按照汽车标准胎压的下限来设定；而冬天温度较低，胎压会被压缩，所以应按照标准胎压值适当调高 0.1 - 0.2bar。
小车轮胎气压务必要控制在正常范围内，过高或过低的胎压都会对汽车的性能产生重大影响，例如：载荷能力、动力性、平顺性、操纵稳定性、功率循环、通过性等等。
1、轮胎气压的高低决定了汽车的载荷能力。轮胎气压越高，载荷能力也就越大。
2、轮胎气压对滚动阻力系数影响极大。轮胎气压过低，会增大滚动阻力系数，容易导致轮胎在滚动时发生变形。恰当的轮胎胎压能够确保汽车具备良好的动力性。
3、胎压过高，会使轮胎刚性增强，从而导致平顺性变差。
4、胎压过高，会增大侧偏刚度，容易致使汽车跑偏。
