当察觉到某个轮胎始终胎压偏低，特别是左前轮胎压相较其他三个更低时，或许是此轮胎存在慢撒气的状况，经过一段时间，胎压自然就会降低。亦或者该轮胎被钉子扎入，从而引发漏气现象。一旦出现胎压低的情形，应当即刻展开检查，并进行修补或更换处理，以规避可能存在的安全风险。
慢撒气致使的胎压低
倘若左前轮胎压由于慢撒气而低于其他三个轮胎，那有可能是轮胎自然老化、车辆长时间停放所引发的慢撒气现象。此种情形导致的慢撒气，可将其充气至正常范围，同时需留意，当汽车停放时间较长时，应把车辆停置于平整且坚硬的路面，以防轮胎因长期受压而变形。
老化引起的胎压低
而要是轮胎自然老化引发的慢撒气，应当及时更换轮胎。由于轮胎属于橡胶制品，伴随时间的流逝，会产生自然老化现象，老化问题无法修复，即便轮胎花纹仍较深，也得及时更换，以防出现安全隐患。
轮胎被扎引发的胎压低
要是汽车轮胎被扎，务必及时进行修补或更换。通常而言，扎钉的孔径小于 6mm，并且位置不在胎侧时方可修补，其中补胎效果最佳的是采用蘑菇钉，但这种补胎方式的价格相对较高；倘若轮胎扎钉的孔径超过 6mm，建议最好直接更换轮胎。
胎压监测器误报导致的胎压低
有一个轮胎总是胎压低，原因也可能是胎压监测误报所致，可以先使用压力表在冷胎状态下检测真实的胎压，倘若真实的胎压处于正常范围内，那就表明是胎压监测器的问题，而非轮胎的问题，可正常使用。
对于轮胎的气压，并非要求四个完全一致，因为当下大部分车辆为发动机前置，所以前轮的气压要高于后轮的气压，这是由于前轮的负荷大于后轮。不过要确保前轮与前轮、后轮与后轮的胎压一致，否则会致使轮胎异常磨损，甚至导致车辆跑偏，影响行车安全。
