当前，中国市场上的 MPV 车型日益增多，像丰田赛那、现代库斯途以及起亚嘉华等等，均已在国内实现本土化生产。广汽本田奥德赛作为 MPV 市场的资深车型，历经三代产品，地位相当稳固。然而，它也存在一些缺陷。下面，新能源汽车网将为大家带来购买奥德赛的十大忠告。
1. 奥德赛的外观设计相对新颖，前脸的精致设计和豪华感表现不错。但从侧面来看，与老款车型相似度较高，轮毂的变化不太显著，这些不足或许会令部分消费者感到失望。
2. 该车的后部配备了双侧电滑门功能，并增添了手势感应，然而在实际运用中实用价值相对较低。
3. 奥德赛车型的内饰存在一定短板，主要体现在缺乏创新元素。虽说中控屏和储物空间表现良好，但整体设计显得较为沉闷。
4. 同时，仪表部分也存在问题，传统的指针式仪表搭配 7 英寸复杂彩色液晶屏，显得过于繁杂。
5. 此外，方向盘上的换挡拨片实际作用为能量回收强度调节，容易使驾驶者产生误解，这些因素共同致使奥德赛的汽车内饰设计难以令人满意。
6. 新款奥德赛的音响和座椅功能存在缺陷，6 喇叭音响无论是音质还是数量都难以让人满意，座椅方面，只有主驾提供 8 向电动调节功能，副驾仅为 4 向电动调节，并且缺少通风和按摩功能。
7. 第二排座椅的横向空间较为狭窄，身体活动空间受到限制，而且靠近车门两侧的休息扶手设计偏短，无法完全承托整个手臂。
8. 在三温区自动空调设计方面，尽管考虑较为周全，但持续吹风的设计容易使人感到不适，座椅中央的皮革面料手感也较为粗糙。
9. 奥德赛在动力方面也存在一些显著的劣势。虽然车型搭载了第三代 i-MMD 混动系统，但其性能并未得到提升。仅搭载一台 2.0L 四缸自然吸气发动机与电动机组合，再加上 E-CVT 无级变速箱，这样的配置略显过时。尽管发动机热效率达到了 40.6%，但最大功率仅有 215 马力，相比同级别的其他车型稍显逊色。
10. 奥德赛的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂会使底盘传递的路感更为清晰，这可能会影响后排乘客的乘坐舒适度。同时，尽管该车采用了双层隔音玻璃，但后备厢下方的噪音较为明显，可能影响驾乘者的体验。此外，方向盘的转向力度偏重，长时间驾驶可能会让手部关节感到疲劳。
新款奥德赛的变化较为显著，但也存在不少不足之处。如果真的打算入手奥德赛，建议朋友们前往线下门店试驾后再做决定，毕竟每个人的感受都不尽相同。（撰文/新能源汽车网）
