当胎压出现三个为 250 而一个为 210 的情况时，差距过于显著。胎压为 250 的轮胎，其接触面积小于胎压为 210 的轮胎。接触面积小意味着摩擦力小，反之接触面积大则摩擦力大。这种情况会致使车辆的行驶阻力产生差异，进而引发汽车跑偏，对行车安全构成威胁；同时，还会导致轮胎出现异常磨损，缩短轮胎的使用期限；此外，也会对油耗产生影响。
倘若四个轮胎的胎压误差范围在 10 以内，那么不会给行车安全、油耗以及轮胎的使用寿命带来影响。然而，像三个胎压为 250 而一个为 210 这样的情况，差距着实偏大。
对于胎压高的那三个轮胎，尤其是与胎压低处于同轴的轮胎，由于胎压较高，轮胎与地面的接触面积将会缩小，轮胎接地部分承受的压力则会增大，从而使其磨损加剧；并且由于接触面积变小，抓地力也会减弱，特别是在紧急刹车时，刹车距离会变长。
而胎压低的那个轮胎，与地面的接触面积较大，摩擦力也就随之增大，行驶阻力变大，油耗增高。并且胎压过低会致使胎侧变形严重，降低轮胎的使用寿命。
胎压为三个 250 一个 210 的情况已经超出了胎压的误差范围，有可能是轮胎出现了漏气现象，应当及时对胎压低的那个轮胎进行检查，依据具体情况展开维修，并将胎压调整至与其他三个轮胎相同后再使用。建议车主配备指针式胎压表，如此一来，不仅能够随时观测轮胎胎压的变化，还能避免对行车安全产生不利影响。
