当前束过小，方向难以自动回正，并且在高速行驶时容易出现发飘的状况；而当前束过大，方向盘则会变得沉重。这主要归因于前束的功能在于，当转向轮偶然受外力作用发生偏转时，外力消失后能够迅速自动回归直线行驶的位置。也就是说，前束的大小会对方向产生影响。
倘若前束调整失当，会致使两个车轮的行进方向各异，相互产生反作用，如此一来，方向盘在转向时自然就会变重。反之，若前束调整得当，转向便能顺畅，转向操作也会变轻。
前束的大小不仅会对方向造成影响，还会左右轮胎的使用寿命。当前束过大时，轮胎外侧会过度磨损；当前束过小时，轮胎的内外侧都会过度磨损，这些均属于轮胎的异常磨损情形，会缩减轮胎的使用时长。更严重的是，还可能导致车辆跑偏，危及车辆的行驶安全。
所谓的前束，旨在消除车轮外倾带来的不良影响。在安装车轮时，使汽车的两前轮中心面不平行，两轮前边缘的距离小于后边缘的距离。这个前束存在一个正常范围，应以厂家规定值为准。前束值既不能过大，也不能过小，否则都会对车辆的正常行驶产生不利影响。
