在 10 万元级别的 SUV 市场中，启辰大 V 的配置极为丰富，能够满足众多需求。尤为重要的是，在家庭使用场景中，启辰大 V 的表现同样出众。毫不夸张地讲，这无疑是一款全面卓越的 SUV 之选。那么，接下来就让我们一同探究其具体的表现究竟如何！
在外观设计层面，启辰大 V 表现出色。其车身比例协调，宽高比达 1.18，在同级别车型中显得更为宽阔、低矮。这种强烈的动感气息，让启辰大 V 成为一款令人瞩目的紧凑型 SUV，而且其外观运动感的提升，使其在年轻个性化的用车群体中备受青睐。
其次，它的内饰简洁且充满科技感，还带给人一种强烈的环绕感。整个仪表台设计精巧，彰显出高档品质。内饰材质用料上乘，软性材料手感细腻，为乘坐者带来舒适的触感。双 12.3 英寸联体大屏虽非最新配置，但其屏幕灵敏度、显示清晰度以及用户界面设计均表现出色。
然而，据部分网友反馈，启辰大 V 的发动机与变速箱匹配不够协调，ECU 在调整转速时响应不够敏捷，变速箱的升降挡逻辑不够果断。而且，启辰大 V 所采用的发动机是来自三菱的代号为“A415TD”的老款发动机，这在现代成熟的汽车工业中相对少见。
另外，当遭遇大起伏颠簸，特别是车速较快时，悬架容易触底，影响了乘坐的舒适性。此外，整体的转向手感偏轻，转向中心的指向性稍显模糊，即车身底盘能够跟随转向，但转向的标定未能提供更具年轻化、运动化的驾驶感受。
最后需要提及的是，启辰大 V 的空间表现极为出色。前排座椅采用了联体式头枕设计，虽无法调节，但对颈部的支撑效果良好。座椅本身的舒适度和包裹性都十分理想。当驾驶者身高为 177 厘米时，前排头部距离车顶约有一拳三指的空间，感觉十分宽敞。
同样的体验者在后排落座后，腿部和头部空间均有约一拳四指的余量，乘坐空间相当不错。后排中部地板为乘客预留了充裕的空间，并且突起程度几乎可以忽略不计。座椅除缺少头枕外，靠背柔软舒适，乘坐者长时间乘坐也不会感到疲惫。
总结：尽管该产品并非尽善尽美，但通过深入试驾启辰大 V，能够明显感受到启辰品牌正在逐步探寻符合自身发展的路径。对于其目标消费市场而言，它的设计动感犀利，配置丰富周全，并且底盘表现颇具德国车的特质。
