当轮胎吃胎情况较为严重时，通常会传出嗡嗡的声响。而当轮胎轴承出现问题时，同样会有嗡嗡声，并且车速越快，这种嗡嗡声就越大。那么，究竟是吃胎还是轴承问题导致的嗡嗡响呢？我们可以通过肉眼进行判断。倘若发现有一个或几个轮胎的内侧或者外侧磨损异常迅速，轮胎花纹的磨损深浅不均，那么极有可能是吃胎所致。
导致吃胎的主要原因包括：
1、四轮定位数据不准确。倘若四个轮胎并非处于标准要求的横竖两条直线上，那么同侧的两个轮胎在行驶过程中就会出现吃胎现象。这是由于车辆自行矫正，致使某个轮胎的某个部位对地摩擦力非正常增大，从而引发吃胎；
2、方向机故障也可能引发吃胎；
3、大梁不平整或变形。这种状况会造成轮胎受力不均，进而导致吃胎，此类情况在一些事故车辆中较为常见；
4、胎压过大或过小。当胎压过高时，会加重轮胎中央的磨损，而两边则正常；当胎压过低时，会加重轮胎两边的磨损，而中间正常。
可以通过以下方式改善吃胎现象：
1、定期进行气压检查。一旦发现气压不足，应及时依照汽车厂商推荐的胎压值补充胎压，胎压既不能过高也不能过低，需保持在正常范围内。
2、定期进行四轮换位。由于车身质量并非均匀分布在轮胎上，所以各个轮胎的磨损程度会存在差异。为缩小这种差异，需要定期进行四轮定位，确保轮胎磨损均匀。
3、当补完胎或更换轮胎后，只要轮胎与轮毂分开又重新组装，就需要进行动平衡。
