汽车轮胎火补通常应用于货车轮胎的修补，私家车轮胎相对较薄，若控制不当，极易导致轮胎受损，存在较大安全隐患，并且火补后车辆行驶时可能会出现轻微颠簸。不过，火补一般比冷补更为耐用。但需留意，轮胎火补后尽量避免跑高速，否则易引发爆胎，尤其在夏季或持续行驶的状况下会更为危险。故而只要不在高速或恶劣行驶环境下长时间驾驶，通常不会有问题。
汽车轮胎火补是将专用的胶片贴于伤口处，再利用烘烤机对伤口进行烘烤，直至胶片融化并与伤口黏合。火补的优势在于修补之处颇为耐用，基本不会再次漏气。然而，火补对于加热的温度和时间有着严苛的要求，倘若烘烤时火候把控不佳，很可能将轮胎烤焦，严重时甚至会产生变形。
火补轮胎的价格一般在 50 元上下。完成修补后，通常修理店会进行动平衡处理，可放心使用，若轮胎侧面破损，最好更换轮胎，而非修补。修补后的轮胎不宜长期使用，也不建议在高速上行驶，如果需要跑高速，最好更换轮胎，以规避不必要的安全风险。
当下，汽车轮胎火补这种方式并非十分常用，原因在于其工艺要求颇高。相对而言，较为常用的补胎方法是蘑菇钉补胎和贴片补胎。当轮胎的破口孔径小于 3mm 时，适合采用贴片补胎；当轮胎破口孔径大于 3mm 时，则适合使用蘑菇钉补胎。但需注意，当轮胎破口孔径大于 6mm 时，即便采用蘑菇钉补胎，也不建议上高速，否则容易导致爆胎。
