通常来说，火花塞的使用寿命一般约为十万公里，所以并不需要频繁更换。然而，由于火花塞在气缸内部发挥作用，必然要承受极大的压力和高温。实验表明，混合气点燃时的压力可达 5000 千帕，温度甚至能高达 2000 度。因此，即便无需经常更换，也应当定期进行检查。
如何拆卸火花塞进行检查其实颇为简单，首先要准备好以下这些工具：10mm、14mm、16mm 的套筒、长接杆、棘轮扳手、磁棒、抹布等。
火花塞的拆卸步骤如下：
1、待发动机完全冷却后，拔掉高压包的插头，接着使用 10mm 套筒拆除固定螺栓，取下高压包，此时便能看到气缸内的火花塞；
2、依据火花塞螺母的大小，选用 14mm 或者 16mm 的套筒搭配长接杆，逆时针转动将其拧松，拧松后用磁棒将火花塞吸出；
3、取出火花塞后，如果不打算立即安装新的火花塞，应当将高压包插回，或者用抹布堵住火花塞的孔洞，以防脏物进入；
4、用磁棒吸住新的火花塞并塞入孔中，然后依照上述步骤的相反顺序进行复装，安装火花塞时的力矩不宜过大，约 20N·m 即可；
5、更换完所有火花塞后，启动发动机，查看是否存在火花塞工作异常的情况。
在拆卸火花塞的过程中，可能会出现火花塞折断的状况，通常折断的是白色的陶瓷绝缘体，而火花塞的头部仍会卡在其中。如何取出折断的火花塞是一项十分讲究技术的工作，如果自身没有相关经验，最好不要贸然尝试。取出折断火花塞的方式主要有以下三种：
1、焊接法
通过焊接的方法，将一根细长的铁螺栓焊接在折断的火花塞头部，然后将其拆卸出来。这种方式往往需要多次焊接才能成功，并且操作难度较大；
2、反螺纹工具
鉴于火花塞折断的情况较为常见，因此在很多地方都能买到专门用于拆卸折断火花塞的反螺纹工具。使用反螺纹工具在折断的火花塞头部内部攻螺纹，然后拧动工具将断头取出。攻螺纹时会有细铁丝掉入气缸内，取出断头后要用磁棒尽可能吸净；
3、暴力砸
使用大小合适的长一字刀卡在断头上，用力将断头砸烂落入气缸，然后用磁棒将破碎的火花塞吸出。这种方法不仅会损伤气缸上的螺纹，而且若碎片吸不干净还会损害发动机，因此不建议采用此方法。
