汽车轮胎鼓包的成因，主要在于轮胎内部的帘布层遭到损害。帘布层作为整个轮胎的架构支撑，依靠一根根尼龙线来防止轮胎内的气体向外鼓出。一旦有若干根尼龙线断裂，仅剩下橡胶进行支撑，轮胎强度便会陡然下降，轮胎内的气压也会失去控制，进而致使外胎受力不均，受力较大的部分向外突出，最终形成鼓包。
这意味着，轮胎一旦鼓包，就表明其内部结构已被破坏，不能继续使用。而且鼓包轮胎无法修补，即便在鼓包处贴上橡胶片，内部的帘布层也无法修复，继续行驶存在极大的安全风险，需要及时更换轮胎。否则，由于滚动加速或者摩擦生热，会造成温度上升，致使鼓包处突然破裂。
导致帘线断裂的根源，归根结底都是轮胎受到外力作用所致，常见情形包括：
1.长期将车辆停放在存在落差的地面，致使轮胎侧面遭受挤压，例如：上马路牙子时会挤压到侧面。
2.未以低速通过减速带或落差较大的区域，导致轮胎受到剧烈撞击，侧壁受力过大引发帘线断裂。
3.胎压过低，使轮胎侧面变形幅度过大且反复弯折，造成帘线疲劳断裂。
故而，为防止轮胎鼓包情况的出现，应当定期检查胎压，一旦发现胎压过低，要及时补充；停车时，要留意停车环境，尽可能将车辆停放在平坦的路面；行车过程中，若遇到减速带或落差较大的地方，应选择绕行，无法绕开时，则应减速通过。
