若从补胎效果来看，轮胎热补要优于冷补。热补后的轮胎通常不会再次出现漏气现象，而冷补在经过较长时间后，或许会有漏气的可能。然而，站在轮胎自身的角度来讲，轮胎冷补则要优于热补。原因在于冷补不会给轮胎带来损害，只是在伤口处贴上补贴胶片；热补却会破坏轮胎的结构。
轮胎火补和冷补的差异在于，火补需要运用烘烤机对破口进行烘烤，直至胶片融化并与破口粘合。所以，轮胎火补的优势在于经过火补的部位相当耐用，基本不会重复漏气。
但其缺陷也十分显著，火补不但需要正规的设备，而且对师傅的技术工艺要求颇高，需要具备专业经验来计算轮胎硫化的时长。要是高温硫化时间过长，就会产生过硫，致使胎面变脆，花纹沟槽容易崩花、开裂、表面发蓝等。要是时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。特别是私家车的轮胎比大货车薄，倘若加热不当、温度过高，便可能损伤轮胎。
并且火补后的轮胎使用寿命较短，因为轮胎火补会致使轮胎质量降低，通常约为半年。所以，轮胎火补这种方式要谨慎使用。当下运用较多的补胎方式是蘑菇钉补胎和冷补法，这两种补胎方法的适用范围有所不同，蘑菇钉补胎适用于较大的破口，而冷补法适用于较浅小的破口。
