补胎液往往会对钢圈和橡胶产生腐蚀作用。这是由于补胎液属于合成高分子化合物，能够与轮胎内侧橡胶以及轮毂发生化学反应。在注入轮胎之后，随着时间的推移，必然会给轮毂和轮胎带来一定程度的腐蚀。并且，当前市面上的补胎液质量参差不齐，众多产品缺乏质量保障，这毫无疑问增大了轮胎补胎后的安全风险。
在使用自补液时，钉子是需要拔出的。通常而言，补胎液的产品说明书里也会有所提及。虽说不拔钉子可能也不会产生太大影响，但倘若拔出钉子，补胎的效果将会更为理想。
补胎液呈现为白色泡沫状的液体，被储存于压缩气罐当中。在使用之前需要摇匀，接着将螺帽旋紧在气门嘴上，按压喷嘴，补胎液就会经由气门嘴注入到轮胎内部。在汽车行驶所产生的离心力作用之下，泄漏出的气体会把补胎液带入伤口处，于轮胎伤口的表面形成一层密封膜，进而填补漏气的部位，发挥出补胎的功效。
补胎液的优点在于便捷迅速。当轮胎出现漏气状况时，仅仅需要通过气门嘴将补胎液注入轮胎，就能够把漏气孔修补好。然而，运用补胎液进行补胎仅仅是在没有备胎或者附近不存在修理厂时的一种应急补胎手段。它仅能够修复微小的漏气孔，而且维持的时间较短，修复的效果也相对有限。
所以，当条件和时间允许的时候，应当及时采用其他适宜的补胎方式来修补破口部位。蘑菇钉适用于较大的破口，效果出色且持久，不过价格较高；贴片补胎适用于较浅且较小的破口，价格实惠，耗费时间短，但长时间之后容易脱落；胶条补胎便捷迅速，无需拆装轮胎，然而需要将伤口扩大，长时间之后或许会有漏气的现象产生。
