胶条补胎之后，是能够进行内补操作的。原因在于，胶条补胎的成效并非十分理想，在后续的使用进程中，较易产生漏气的状况。倘若在胶条补胎后察觉有漏气问题，推荐运用像蘑菇钉这种内外兼修的补胎方式。这是由于蘑菇钉所适用的范畴是伤口较大的轮胎，而在胶条补胎的流程中，是需要把创口处撑大的。故而，相对而言，更提倡在胶条补胎后运用蘑菇钉来补胎。
蘑菇钉补胎，就是把一个类似于蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎内部精准地找到伤口，将蘑菇根从里往外穿过，接着把露在外面的部分剪掉，里面的那部分则采用专用的胶水粘连起来。蘑菇根的部分能够发挥外补的效果，而蘑菇钉的顶部则相当于内补的作用。
在胶条补胎之后，并不建议采用贴片这种内补的方法。这是因为在胶条补胎时，需要把创口处扩大并进行打磨，而贴片补胎为了让胶水粘得更为牢固，同样也需要进行打磨。原本轮胎的破损处就相对薄弱，再历经两次的打磨，已经变得非常薄了，在胎压较高的情况下，极易引发爆胎。此外，贴片补胎法在接触到水之后，容易出现脱落的现象。
胶条补胎在市区行驶的话，还是能够安心使用的。然而，如果是跑高速或者跑山路，以及其他较差的路况时，就不建议采用了。因为胶条补胎实质上是借助锥子把涂满胶水的补胎胶条直接塞入轮胎的伤口，以此来实现止漏修复的补胎形式。这种方式适合临时应急，一旦有时间和条件，应当及时更换为蘑菇钉，这样效果会更好，行车也更有保障。
