倘若在跑高速时总是忧心爆胎问题，那么在出发前就需要对轮胎的胎压予以检查，确保其处于正常范围，且应以厂家推荐的胎压值作为标准；仔细查看轮胎是否存在损伤，尤其是相对薄弱的胎侧，一旦轮胎出现异常状况，应当及时修补或者更换，然后再跑高速；同时，也要关注轮胎的磨损程度，当轮胎磨损到标记与花纹齐平时，就应当进行更换；另外，还需留意轮胎的老化程度，若老化情况严重，应及时予以更换。
轮胎爆胎的前兆主要包含以下这些：
1. 胎压过低
无论是胎压过高还是过低，都可能引发轮胎爆胎，但胎压过低导致爆胎的概率要远远大于胎压过高的情况。因为胎压过低时，轮胎与地面的接触面积会增大，行驶阻力也随之变大。在高速行驶过程中，轮胎升温迅速，这会致使轮胎的强度下降，在高速运行一段时间后，很快就会达到疲劳状态从而爆胎。所以，在上高速之前，应当检查一下胎压，将其保持在正常范围之内。
2. 轮胎老化
在高速行驶时，轮胎老化也是较容易引发爆胎的。这主要是由于轮胎属于橡胶制品，随着时间的推移，会产生自然老化现象，主要表现为胎面出现裂纹、橡胶变硬。此时轮胎的性能已经显著下降，继续行驶很有可能会导致爆胎。倘若轮胎老化严重，就应当及时更换。
3. 轮胎鼓包
如果胎面产生鼓包，那就表明轮胎内部的帘子线已经断裂。此时轮胎随时都有可能发生爆炸，尤其是在跑高速时极为危险，需要立即更换。
4. 轮胎磨损严重
轮胎上通常都会设有一个磨损标记。当轮胎长时间使用后，轮胎的花纹会逐渐被磨掉。当轮胎的花纹磨损至与磨损标记持平时，应当及时更换，否则一旦扎到钉子或者碰到坚硬的物体，就比较容易引发爆胎。
5. 轮胎胎侧严重损伤
胎侧属于轮胎较为脆弱的部位，如果胎侧严重损伤并影响到内部结构，此时就极易导致爆胎，特别是在高速行驶的情况下。所以，当轮胎胎侧严重损伤时，应当及时更换轮胎后再跑高速。
