前轮磨损较为严重，这其中存在多方面的原因。现今，大部分汽车采用的是横置引擎，驱动方式为前轮驱动或四轮驱动，在此种情况下，汽车重心会偏向前轮，并且前轮不仅是驱动轮，所受摩擦力大于非驱动轮胎，而且还是转向轮胎，更多地承受着横向摩擦力。
即使是一直作为运动标杆的宝马后驱车，其重心比例能达到前后 1:1，但在汽车全力刹车时，前轮承受的压力仍超过 60%。所以，前轮的磨损程度依旧更甚。
前轮的左右两轮中，右边的磨损通常更快，不过差异不会过大。倘若差异显著，则表明轮胎存在异常，需及时检查并处理。前轮右边磨损更快的原因在于汽车行驶过程中会受到右偏向力的作用，为克服此力，右边的磨损便会加剧。
当然，右偏向力的作用大小与行驶的实际速度相关，行驶速度越快，其影响越大。在南北方向的道路上，特别是南北向的高速公路上行驶较多时，右偏向力的作用更为显著，前轮右边的磨损也就更为严重。但同时也需考虑到驾驶座一侧的重量相对较大，所以前轮左右两边的磨损差异不会太大。
另外，如果左转弯的次数较多，前轮右边的磨损也会较快。因为车辆在转弯时会受到离心力的影响，重心会偏向于转弯时车子的外车轮，力度下压，从而导致轮胎摩擦加剧。当前轮左右两边磨损不均匀时，可通过互换解决，但要注意非对称性花纹及单导向轮胎不可互换。若异常磨损严重，则需进行更换。
