当轮胎侧面出现一个小口时，如果此破损已伤及帘子线，那么应当及时予以更换；反之，如果尚未伤及帘子线，那么可以在市区内进行短途使用，但绝不能上高速。这是因为轮胎侧面相对薄弱，在高速或长途行驶时，由于摩擦会产生热量，从而致使轮胎温度急剧升高，胎压随之增大。一旦轮胎侧面无法承受过高的胎压，就极易引发爆胎事故。
至于轮胎破口是否伤及帘子线，可以通过肉眼观察轮胎破口是否露出白线来判断。若露出白线，就表明伤及帘子线，或者能够看到白线，也建议进行更换。此外，还能够通过增加气压的方式进行检测。具体做法是将轮胎的标准气压提高 1 - 2 公斤，行驶一段路程以增加胎温，然后观察破口有无变化或鼓包。倘若没有，把胎压调整至正常范围，就能够在市区内短途行驶。
倘若轮胎侧面被割破且伤及帘子线，那就只能进行更换。因为轮胎侧面被割破的情况是无法通过补胎来修复的。在车辆行驶过程中，胎侧不仅需要承载负荷，还会处于持续变形和恢复的状态。即便进行了修补，也很容易脱落。不管是采用蘑菇钉补胎，还是贴片补胎，都无法解决根本问题，即便是热补法，也只是“治标不治本”。
为了最大程度地避免轮胎侧面被割破，延长轮胎的使用寿命，在停车时应当控制好距离，防止碰到马路牙子。同时，也要避免激烈驾驶，例如急速转弯、快速启动、紧急制动以及碾压路肩。在经过不平整的路面时，应当减速慢行。
