当我们在行车途中察觉到轮胎破损，应当立即靠边停车并对轮胎进行检查。倘若轮胎是被钉子或者其他硬物扎破，可以查看轮胎是否存在漏气现象。通过在破口处洒水的方式来检测，若有气泡产生，则表明轮胎漏气。当漏气速度较为缓慢时，如果车上配备有充气泵，可以先将轮胎充满气，然后低速驶往修车店进行处理。
要是轮胎漏气情况较为严重，就不能再继续行驶了。否则，不仅会造成轮胎因过度碾压而损坏，严重情况下甚至会导致轮毂变形。这就不再仅仅是修补轮胎这么简单的问题，很有可能需要同时更换轮胎和轮毂，从而大幅增加了后期的维护成本。正确的应对方式应当是更换备胎，然后驶往修车店处理。如果没有备胎，或者因为备胎螺丝过紧无法取下，可以拨打救援电话。
抵达维修店之后，如果破口的孔径超过 6 毫米，此时轮胎便无法进行修补了，即便修补完成也仍有漏气的可能性，应当及时更换轮胎。而如果破口小于 3 毫米，那么可以采用贴片补胎法，此方法耗时短且经济实惠；要是破口大于 3 毫米，则可以选用蘑菇钉补胎法，这种方法补胎效果出色且持久，但价格相对较高。
需要加以留意的是，经过修补的轮胎，建议尽量避免在高速公路上行驶以及长途驾驶。这是因为经过修补的轮胎，其强度和性能都受到了一定程度的影响。在高速公路行驶以及长途驾驶时，轮胎的温度会升高，轮胎内的气体会由于热胀冷缩的作用而膨胀。当胎压增大到轮胎破口无法承受的程度时，极易引发爆胎，存在极大的安全隐患。
