当轮胎正面凹槽出现 4mm 的割伤时，需要尽快更换。尽管轮胎正面相比胎侧更厚，然而整个轮胎正面的厚度大约仅为 13mm，其中花纹深度 7mm，胎冠厚度 6mm。凹槽割伤意味着是在 6mm 的基础上受损，虽然轮胎暂时未被刮破，但此时轮胎仅剩 2mm，已相当薄薄，继续使用会存在安全风险，建议及时更换。
对于轮胎正面胎冠割伤的状况，如果割伤程度较为轻微，可以正常行驶；但倘若割伤较为严重，建议最好更换，或者进行修补后再使用。要是割伤面积特别大，修补可能也无济于事，且存在安全隐患，应及时更换。
为尽可能避免轮胎正面凹槽被割伤，应定期清理轮胎内的石子。轮胎花纹沟中尖锐的石子乃是导致轮胎正面凹槽刮伤的主要原因，而且夹在花纹沟中的石子还会增大轮胎行驶中的噪音，并影响轮胎的排水性能与抓地性能，从而延长轮胎的制动距离，在雨天行驶时容易发生侧滑。
需要留意的是，轮胎正面胎冠割伤后不能再重载，因为胎冠割伤会使轮胎的载重能力降低。同时也不能高速或长时间行驶，毕竟受伤的轮胎在强度和安全性方面都大不如前。如果无法确定轮胎是否能够使用，应当交由专业的维修人员进行检测，并听取专业人员的建议，这样会更有保障。
