当轮胎正面的花纹处被割出深度达 8 毫米的口子时，应先检查轮胎是否存在漏气现象。若有漏气情况，需采用适当的补胎方法处理后再行使用。不过，此时建议仅在市区内进行短途驾驶，切勿跑高速或长途行驶。倘若 8 毫米深的口子位于凹槽内，则需立即进行修补或予以更换。因为凹槽部分的厚度通常仅为 6 毫米，8 毫米深的割伤意味着轮胎已被完全割透。
轮胎正面凹槽出现割口时，需查看其深度与面积大小。若割口较深且面积较大，通常来说，只要破口未超过 6 毫米，经修补后仍可使用。若割口较浅，可不作处理，可正常在市区内短途行驶，但建议将被割的轮胎更换至后轮位置。而若是胎侧出现割口，则建议尽快更换。
值得注意的是，轮胎正面出现口子后，切勿再重载。因为轮胎正面割伤会致使其载重能力降低。同时，也不可高速或长时间行驶，毕竟受损轮胎的强度与安全性已大不如前。若无法确定轮胎是否还能使用，应交由专业维修人员进行检测，并听取其意见，如此更有保障。
多数轮胎正面凹槽的刮伤是由夹在凹槽内的尖锐石子所致。所以，为最大程度避免轮胎凹槽被割伤，应定期清理夹在轮胎正面凹槽内的石子或其他硬物。定期清理石子不但能够延长轮胎的使用寿命，还能确保轮胎的性能。这是因为花纹沟中的石子会对轮胎的排水性能和抓地力产生影响，进而波及轮胎的刹车性能。
