奔腾 B70 是否值得购买？此款车型初次登场时，曾引发广泛关注。然而，随着时间的流逝，大众对其的兴趣逐渐降低，如今每月销量仅为两三千台。导致这一状况的重要原因，很大程度上是品牌影响力不足，许多消费者对此缺乏信任。那么，今天我们一同来探究它的具体表现。
首先，奔腾 B70 的外观设计较为年轻化。雨幕式中网造型在整车前脸占据较大面积，且细节处理相当出色。尾灯与大灯采用贯穿式设计，顺应了当下的流行趋势，双边两出的排气与后包围完美融合。此外，奔腾 B70 还拥有掀背设计，这在国内市场较为少见。
但奔腾 B70 汽车的后备厢设计存在一些缺陷。比如，后备厢仅能从车内和通过钥匙遥控开启，这限制了用户在其他情形下打开后备厢的便利性。其次，后备厢盖缺乏合适的着力点，给用户使用造成了一定不便。
其次，它的内饰设计运用了大面积类似钢琴烤漆质感的材质，营造出高级感。此外，全液晶仪表和大连屏的应用，使车内显得时尚且现代化。而且，方向盘握感舒适，左右两侧的多功能按键位置合理，易于操作。中控台上的“小姐姐”形象代表着车载互联，提供自然语义的车机支持。
美中不足的是，方向盘功能仅限于高低方向的调节。而且，空调控制面板的旋钮与触摸结合可能容易留下指纹，好在标识清晰。
动力方面，奔腾 B70 在日常驾驶环境下足以满足需求。在 100 公里/小时范围内，不会出现动力不足或乏力的情况。另外，在日常驾驶中的换挡操作中，仅在低挡位时可能会有轻微顿挫感，但除非刻意留意，很难察觉。这种无缝的换挡体验，让驾驶更为平稳舒适。
当然，其动力系统也存在缺点。瞬间动力输出受发动机涡轮迟滞影响，需要一定时间才能发力。而加速时，变速箱升挡虽然积极，但降挡时有些迟疑，影响了瞬间加速能力。
内部空间而言，奔腾 B70 的优势主要体现在前排和后排座椅上。前排座椅填充厚实且柔软，提供了良好的支撑力，能够满足乘坐者各角度的身体需求。同时，后排座椅也十分舒适，让乘客拥有极佳的乘坐感受。
不过，对于身高 175cm 的乘客来说，前排座椅调至最低位置后，头部空间仅有一拳距离。而在后排座椅，即便前排座椅位置不变，腿部空间仍大于两拳宽度。另外，受溜背造型限制，后排座椅的头部空间并不充裕。
总结：奔腾 B70 是一款长期在中国 B 级车市场中竞争的车型，但它不太符合年轻用户追求个性化的需求，更倾向于满足家庭用户的实际需要。并且，为了满足不同用户的需求，奔腾 B70 的顶配车型售价控制在 15 万元以下，对家庭用户极具吸引力。
